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铁龙物流(上海:600125)
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铁龙物流后市该如何操作?请立即咨询高手(已有327人咨询)
所属行业/所属概念(共5个)
混改概念 0.62%
中海油服10.752.77% 北新建材18.381.88% 大庆华科15.381.85%
冷链概念 0.42%
智能物流概念 -0.05%
辽宁省 -1.05%
股票名称最新价涨跌幅
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  1. 铁龙物流个股预览
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  2. 公司介绍
上市日期:1998-05-11 发行价格:6.84元 成立日期:1993-02-16 雇员总数(人):2116 所在地区:辽宁省 总经理:辛明 注册资本:130,552.2(万元) 主营业务
公司业务包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务等
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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
详细>>
委比--委差-- 卖5---- 卖4---- 卖3---- 卖2---- 卖1---- 成交--现手--极速行情 买1---- 买2---- 买3---- 买4---- 买5----
--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘 --市盈率0.098收益(一) 2.00市净率4.13元净资产 13.06亿流通股107.71亿流值 13.06亿总股本107.71亿总值
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  1. 报告期:2018-03-31,下期预披露时间:2018-08-30更多>>
  2. 财务指标
报告期 18一季 17年报 17三季 17中报 17一季
基本每股收益(元) 0.098 0.253 0.213 0.141 0.068
归属净利润(亿元) 1.29 3.31 2.78 1.84 0.8821
归属净利润同比增长率(%) 45.68 36.94 44.06 45.53 65.15
每股净资产(元) 4.13 4.03 3.99 3.92 3.91
加权净资产收益率(%) 2.41 6.44 5.42 3.60 1.75
营业总收入(亿元) 28.83 116.84 85.45 51.39 20.33
收入同比增长率(%) 41.84 85.09 79.16 76.54 46.65
营业利润率(%) 5.99 3.80 4.32 4.71 5.64
存货周转率(次) 0.75 3.63 2.72 1.79 0.68
资产负债率(%) 42.13 40.14 41.17 39.07 34.28
2017三季每股收益:0.213元,行业均值:0.27元,
行业排名:46/89,行业值最大:设研院
每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  1. 股本股东
数据日期:2018-03-31更多>>
股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
中铁集装箱运输有限责任公司 20,755.47 15.90% 未变
大连铁路经济技术开发有限公司 18,419.31 14.11% 未变
香港中央结算有限公司 2,698.95 2.07% 增持
中央汇金资产管理有限责任公司 1,575.82 1.21% 未变
科威特政府投资局-自有资金 1,521.15 1.17% 未变
陈品旺 1,158 0.89% 未变
方正证券股份有限公司 1,131.61 0.87% 增持
邓潮泉 1,101.05 0.84% 增持
招商证券股份有限公司 510.05 0.39% 增持
钱柜娱乐999农业银行股份有限公司-中证500 485.85 0.37% 增持
数据日期:2018-03-31更多>> 股东人数趋势
2018年03月31日的最新股东数为125369,上一期为127379,幅度为-1.58%,筹码有集中趋势。
  1. 更新日期:2018-08-18更多>>
  2. 铁龙物流机构评级
盈利预测
预测指标2017年2018年2019年2020年
PE(倍)58.4825.1520.8817.76
EPS(元)0.250.340.420.54
净利润(亿元)3.314.655.636.61
ROE(%)6.288.078.969.77
机构评级
近一个月内,共有17家机构参与评级,预测目标均价:10.50 元。
  1. 铁龙物流投资要点
要点1:2013年9月份,根据冷链物流发展规划,公司使用自有资金投资3.65亿在大连普湾新区三十里堡临港工业区建设现代化食品冷链物流交易基地,主要投资建设冷库和冷鲜食品的加工中心、物流中心、检测中心、展示交易中心和综合管理服务中心、集装箱堆场及相关设施等。 要点2:公司是全国性的铁路物流类上市公司,铁道部仅有的几家上市公司,已经基本形成以铁路特种集装箱、铁路货运及临港物流、房地产三大业务板块为主体的经营格局,具备行业垄断优势,经营一条通往营口港的货运专线,公司的最大优势是铁路特种集装箱业务,全力打造以铁路特种集装箱运输为主体,全国性、网络型的物流企业。 要点3:公司运营着沙鲅铁路支线,成为独立铁路的承运公司,该线是营口港与外界联系的唯一通道,承担了营口港40-50%的疏港货物运输量。
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